O Turbosmart IWG-75 fornece aumento de impulso, menos queda na extremidade superior e mantem o impulso mais estável em toda a faixa de rotação , elimina a queda de impulso de médio alcance. O resultado não é apenas maior potência de pico, mas significativamente mais potência e torque onde precisa ou seja na faixa intermediária.
A 2.000 RPM, o carro padrão produzia 37,4 kW nas rodas. Com um chip sozinho, isso foi aumentado para 46,2 kW. Adicionando o atuador Turbosmart, a potência saltou para 63kW nas mesmas rotações - quase 60% acima do padrão.
O kit IWG-75 para o ZD30DDTi inclui um adaptador reforçado que se liga entre o sensor MAP padrão do veículo e o intercooler , fornecendo uma pressão precisa para o atuador sem ter que bater no coletor.
Inclui adaptador Boost com duas portas , dois bicos de pressão, tampão de vedação e acessorios de montagem