A Forge Motorsport tem o orgulho de apresentar sua versão mais recente da válvula turbo de ajuste direto para os seguintes carros turbo a gasolina VAG: Compatível com motores 1.4T, 1.8T, 2.0 FSI e TSI, incluindo 2.0 entre 2011 e 2013 equipados com o turbo IHI (o 1.4 requer o kit de montagem adicional FMBGFK3).

Ranhuras presentes na válvula permitem uma extração de ar mais rápida e eficiente, graças a uma área de superfície maior. Novo som exclusivo para a válvula de descarga de circuito aberto. Construído em alumínio aeroespacial. Sem códigos de falha e não aciona luzes do motor. Instruções de instalação e todos os componentes necessários estão incluídos. A Forge Motorsport oferece esta válvula de descarga para motores 1.4T, 1.8T e 2.0T FSI e TSI, incluindo motores 2.0 de 2011 a 2013 equipados com o turbo IHI encontrado em uma ampla gama de veículos VW, Seat, Skoda e Audi (1.4T requer o kit de instalação FMBGFK3).

Esta válvula de descarga é a versão mais recente do componente FMSITAT e combina o uso da válvula de descarga de circuito fechado controlado por um solenoide com o adaptador de válvula de descarga de circuito aberto. O resultado é uma válvula de descarga de circuito aberto de substituição que se integra perfeitamente ao cablagem elétrica de origem e, portanto, não gera códigos de falha, luzes do motor ou perda de potência. Como sua válvula de descarga de circuito fechado completa FMFSITVR, a FMFSITAT é projetada inteiramente para remediar a falha de válvulas solenoides de origem quando seu diafragma falha ou racha e causa uma perda de pressão do turbo. As válvulas Forge são feitas de uma liga com um pistão que fornece muito mais durabilidade do que as válvulas origenais/OEM, bem como tempo de resposta do turbo reduzido.

Esta válvula de descarga é particularmente adequada para o chassi B7 e B8 do Audi A4 e A5 com motor 2.0T. O local de montagem da válvula nesses veículos é particularmente próximo aos trilhos do chassi, e a altura geral da válvula de descarga Forge padrão + espaçador é muito alta e toca o chassi neste local. A válvula de descarga FMFSITAT é muito mais curta em altura, o que permite acomodar a opção atmosférica no chassi B7 e B8, enquanto isso não era possível antes. Outra característica importante deste produto é a porta no coletor de admissão para acomodar uma referência de vácuo para controlar a válvula de descarga. Este componente também tem portas disponíveis das quais as informações do coletor de admissão podem ser obtidas. Essas informações adicionais do coletor de admissão podem ser usadas para medição de pressão do turbo ou mesmo controle de água/metanol. No caso de instalação no motor 1.4 turbo, o adaptador do sensor de pressão do turbo FMBCGFK3 será necessário.

Observação: Este produto é compatível apenas com motores 1.4 turbo até o início de 2013, onde o turbo está localizado na frente do compartimento do motor. Não compatível com motores CMBA e CXSB.

Conteúdo do kit:

1 x Válvula Descarga FMFSITAT
1 x Ficha/Conector
1 x Solenoide, suporte de montagem e parafusos
1 x Kit adaptador PCV
1 x Mola azul (reforçada)
10 x Abraçadeiras
1 x Tubo de vácuo de 2000 mm 4 mm
1 x Instruções de montagem
1 x Porta-chaves e autoculante Forge.