Especificações:

  - CNC moído de alumínio e anodizado preto;
  - Interruptor automático completo para adaptação à articulação de mudança BMW existente;
  - Deslocamento de marcha curto e preciso;
  - O sistema de acoplamento permanece completamente intacto;
  - Nenhuma interconexão por ataques de engrenagem ajustáveis;
  - Desbloqueio de marcha atrás embutido no botão de mudança;
  - Desenvolvimento e produção na UE.

Adequado para todos os modelos BMW com transmissão GETRAG de 5 e 6 velocidades ou ZF com padrão H padrão.
V3: A alavanca de mudança está integrada no desbloqueio inverso